Archive for 10/04/10|Daily archive page

El coma, quizás, no es el punto final.

Corresponsal: María Artal Falcón.

Una polémica investigación ha abierto la puerta a la posibilidad de comunicarnos con pacientes en estado vegetativo. ¿Podrán tomas sus propias decisiones?

Un grupo de científicos (británicos y belgas) dice que las personas en esta situación mantienen cierto nivel de actividad cerebral, mínimo, pero suficiente para contestar a preguntas básicas con un ”sí” o con un ”no”.

Si los resultados de la investigación se confirmaran, se abriría la posibilidad de que los enfermos decidieran en el futuro si quieren que se les practique  o no la eutanasia. Sin embargo, otros piensan que sería algo macabro.

Los familiares de los enfermos en estado vegetativo esperan que tarde o temprano ”despierten”, pero muy pocos lo hacen. La esperanza de vida de dos de cada tres enfermos no supera los dos años, y un 80 o un 90% muere antes de cinco años por causas que no guardan relación con la lesión que han sufrido.

Espero que esta investigación sea del todo cierta y reconocida, ya que me parece una ventaja para los familiares, debido a lo mal que lo pasan.

Información obtenida de: Revista Quo (mes abril)

Imagen tomada de: http://espaciocritico7.files.wordpress.com/2009/12/s3e12_carol_coma.jpg

La naturaleza de nuevo en peligro por la negligencia humana

 Corresponsal: Sofía Cazorla

Un buque chino quedo a la deriva el pasado sábado. De momento el buque ha vertido dos toneladas de combustible que amenazan la Gran Barrera de Coral Reuters.

Las autoridades australianas trabajan a contra reloj para estabilizar y contener el vertido de un buque chino que amenaza la Gran Barrera de Coral con 65.000 toneladas de carbón y 975 toneladas de carburante.EFE  Hasta el momento, el carguero ha derramado dos toneladas de combustible, que ha creado una marea negra de tres kilómetros de largo y cien metros de ancho, según fuentes oficiales.         

El gobierno de Queensland dio el aviso de que el Shen Neng 1 quedó varado el pasado sábado en un banco de arena a 70 kilómetros de la costa, cerca de la turística isla de Kepel,  al noreste de Australia, y alertó del riesgo de que el escape de petróleo dañe la mayor barrera de coral del planeta.    

Los expertos en salvamento trabajan en las zonas más cercanas al barco desde el aire, utilizando un sistema de pulverización con productos químicos para disolver el carburante, y ahora el objetivo es evitar que se produzca otra fuga de mayor tamaño.         

Además, se va a colocar un sistema de barreras fijas semisumergidas para aislar la mancha de petróleo y proteger así la enorme biodiversidad marina de la mayor superficie coralina del mundo, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Aunque los instrumentos utilizados hasta ahora podrían limitar la propagación del combustible, las autoridades marítimas indican que puede llevar varias semanas reflotar el carguero

Oil is seen next to the 230m-long bulk coal carrier Shen Neng I about 70 km east of Great Keppel IslandLa Policía australiana investiga un presunto delito de negligencia de Cosco, la mayor empresa de transporte marítimo de China y cuya filial Shenzhen Energy es la propietaria del “Shen Neng “.  De ser hallada culpable, la compañía podría ser condenada a pagar una multa de un millón de dólares locales (920.000 dólares estadounidenses), mientras el capitán desembolsaría otros 220.000 dólares australianos por su responsabilidad en lo ocurrido.            

 La Gran Barrera de Coral está compuesta por casi 3.000 pequeños arrecifes y más de 900 islas a lo largo de 2.600 kilómetros en el océano Pacífico. 

  Sería una pena que, una vez más, una belleza tan grande se perdiese por una negligencia

Más información en: http://www.rtve.es/noticias/20100405/gran-barrera-coral-peligro-vertido-toneladas-carburante/326452.shtml

Imágenes tomadas de: http://teknociencia.files.wordpress.com/2009/01/corales7.jpg y  http://www.rtve.es/noticias/20100405/gran-barrera-coral-peligro-vertido-toneladas-carburante/326452.shtml